Veículos Pesados · Economia de Combustível · Patente Depositada

Menos diesel.
Menos emissões.

Hidrogênio gerado a bordo, no exato momento do uso, para reduzir o consumo de combustível e as emissões de caminhões, ônibus e máquinas pesadas.

Já rodando em um caminhão

Quero avaliar minha frota

Sem cilindros e sem armazenar hidrogênio: ele é produzido só quando o motor precisa. Pensado para retrofit, sem trocar os veículos da sua frota.

Hidrogênio On-Demand:
Mais Eficiência, Menos Diesel.

Esqueça a logística de armazenar e abastecer hidrogênio pressurizado. Desenvolvemos uma tecnologia 100% nacional e com patente depositada: nossa célula eletrolítica gera o hidrogênio no exato momento do uso e o entrega ao motor, favorecendo uma combustão mais completa. O objetivo é direto: menos diesel por quilômetro rodado e, com ele, menos gases emitidos.

Caminhão em estrada
Célula eletrolítica Newfire
Célula eletrolítica Newfire Imagem ilustrativa do veículo
Menos Diesel por Quilômetro
Suplementação com hidrogênio para uma queima mais completa, com otimização da curva de torque e menor dependência do combustível fóssil.
Menos Emissões
Cada litro de diesel que deixa de ser queimado é CO₂ que deixa de ser emitido. Uma frota mais limpa, sem trocar de veículo.
Retrofit na Frota Atual
Pensado para integrar-se aos veículos que você já tem, sem precisar substituir a frota.
"Menos diesel. Menos emissões. Mais competitividade para a sua frota."

Onde cada litro de diesel
faz diferença.

Suplementação embarcada para motores do ciclo diesel, em retrofit na frota existente ou integrada a novos veículos.

Transporte Rodoviário de Cargas
Caminhões e carretas rodam milhares de quilômetros por mês e o diesel está entre os maiores custos da operação. Cada ganho de eficiência se multiplica por toda a frota.
Ônibus Urbanos e Rodoviários
Frotas de passageiros com alta quilometragem e rotas recorrentes, sob pressão crescente para reduzir emissões. Menos diesel queimado significa menos gases emitidos em cada viagem.
Agro, Mineração e Construção
Colheitadeiras, tratores, caminhões fora de estrada e máquinas pesadas trabalham horas seguidas sob carga alta, onde cada litro economizado pesa no custo por hora.

O Programa de Pioneiros:
Seja o primeiro do seu setor.

A transição energética pune quem chega por último. A Kodak era líder mundial em fotografia até ignorar a câmera digital. Neste momento, a Newfire Tech abre uma janela restrita para transportadoras, operadores de ônibus, empresas do agro e da mineração, montadoras e fabricantes de equipamentos que queiram liderar a transição no transporte pesado. É a oportunidade exclusiva de co-desenvolver e implementar a tecnologia na sua operação, com condições estratégicas.

Não seja a empresa que tenta alcançar a concorrência no futuro. Seja o caso de sucesso que dita as novas regras da eficiência hoje. As vagas de co-desenvolvimento são estritamente limitadas a uma empresa parceira por segmento, para garantir excelência operacional e exclusividade.

Quero minha frota no programa de pioneiros
Frota de caminhões ao entardecer Imagem ilustrativa

Primeiro spin-off. MVP validado.
Mais de 2.500 unidades já vendidas.

O maçarico a hidrogênio é o nosso produto validado em mercado. A mesma célula eletrolítica, que gera o hidrogênio no momento do uso para alimentar a chama, agora é adaptada aos motores de veículos pesados para reduzir o consumo de diesel e as emissões.

Maçarico a Hidrogênio Newfire Tech Mercado validado
1 · Validado no mercado
O Maçarico a Hidrogênio
Seguro, portátil, sustentável e alinhado ao ESG. Mais de 2.500 unidades vendidas.
Célula eletrolítica Newfire A mesma tecnologia
2 · A mesma célula
Célula Eletrolítica Newfire
Gera hidrogênio a partir da água, no exato momento do uso, sem tanques e sem cilindros.
Célula Newfire instalada no motor de um veículo Instalada no motor
3 · No motor
Hidrogênio direto no motor
A mesma célula eletrolítica, instalada no motor de um veículo, gera o hidrogênio na hora e o entrega à combustão para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Hoje, um caminhão já roda com a tecnologia.

Modelo pronto para escalar
no transporte pesado.

Foco nos segmentos de maior consumo de diesel.

Cargas
Caminhões e carretas
Passageiros
Ônibus urbanos e rodoviários
Agro e Mineração
Máquinas e fora de estrada
Montadoras
Integração e licenciamento
Mercado endereçável (TAM) Potencial
Motores a combustão (retrofit)R$ 26,0 bi
Potencial de Receita
$145M+
Meta anual com participação estratégica

P&D → MVP → Validação →
Veículos Pesados → Escala.

Destaque 4T 2026: operação em frota pesada, rumo à escala e ao licenciamento.

2016 – 2020
P&D
Desenvolvimento da tecnologia e depósito da patente
2021
MVP
Lançamento do primeiro maçarico comercial
2022 – 2024
Validação
2.500+ unidades vendidas, mercado validado
2025
Escala Brasil
Produção em massa e expansão nacional
4T 2026
Frota Pesada
Operação em frota pesada com parceiro logístico, em condições reais
1T 2027
Escala Comercial
Meta de 200 módulos instalados em frotas de transporte
2027
Licenciamento B2B
Escala via parcerias com grandes transportadoras, para redução de emissões
2028
Licenciamento Montadora
Licenciamento da tecnologia via parcerias com grandes montadoras, para que o equipamento seja item de série
4T 2026 – 2028: Da operação em frota pesada à escala comercial e ao licenciamento com transportadoras e montadoras

Chegamos até aqui com recursos próprios.
Agora queremos escalar com parceiros estratégicos.

Venture Capital
Funding para escala
Corporate VC
Parcerias no transporte pesado
Licenciamento
Expansão global

Termodinâmica Comprovada.
Ciência Aplicada de Excelência.

Inovações pioneiras exigem garantias inquestionáveis. Nossa tecnologia não é apenas uma disrupção; ela evolui submetida ao rigor metodológico da academia e da engenharia nacional de ponta.

Operamos através de validações rigorosas, ensaios de eficiência e prospecções estratégicas nos maiores ecossistemas de inovação do Brasil: em laboratórios de excelência da Unicamp, centros de tecnologia avançada como o Instituto Eldorado e ambientes de pesquisa de classe mundial como o CNPEM. Risco tecnológico mitigado, resultados comprovados na bancada e no ponto de uso.

Unicamp
Instituto Eldorado
CNPEM

Time experiente em deep tech e energia,
focado em resultados.

CEO & Fundador

Formado pela UFPR, é um empreendedor com trajetória internacional e visão estratégica. Identificou uma tecnologia disruptiva de hidrogênio e transformou a tese em negócio validado, com milhares de unidades vendidas. Consolidou o sucesso com o depósito da patente e hoje lidera a expansão global da Newfire, com foco em escala industrial e impacto energético.

Especialista em tração de mercado e modelos de expansão global
COO & Co-Fundador

Administrador e cientista da computação com trajetória sólida em negócios físicos. Ex-servidor público, fundou e liderou uma rede de 5 lojas em 3 estados por mais de 10 anos. Na Newfire, atua na operação com foco em gestão, engenharia aplicada e integração de soluções para escalar a tecnologia com excelência.

Especialista em operação e execução em escala

O futuro da sua frota depende
da sua próxima decisão.

Preencha os dados abaixo e inicie a avaliação técnica para reduzir o consumo de diesel e as emissões da sua operação.

comercial@newfiretech.com.br

Resposta qualificada em até 24 horas úteis